现金凯发·k8国际app平台保时捷在中国商场收尾了长达二十年的销量抓续增长态势-凯发k8首页(中国)官方网站登录入口

本年是保时捷资格诸多摇荡的一年。降价促销、裁人缩减、经销商施压以及高层东谈主事变动等事件接连不休，这一切齐源于销量大幅下滑所触发的四百四病。

自2022年起，保时捷在中国商场收尾了长达二十年的销量抓续增长态势，转而步入下滑通谈，且下滑趋势日益昭着。

中国，这个仍是行为保时捷最大单一商场的地区，如今却成了其销量下滑最为显赫的单一商场。据统计，本年前三季度，保时捷在中国商场的累计销量仅为43,280辆，与旧年同时比拟下落了29%。

面对自主品牌借助新动力汽车的刚劲势头，不休冲击保时捷在50万元以上豪华车商场的阵脚，难谈保时捷就唯有被迫挨打的份儿吗？

恶性轮回？

12月17日，据多家媒体报谈，保时捷在中国区运转了裁人筹办，触及留意及外包等多种岗亭。随后，保时捷里面职工阐明了这一音问，并披露裁人抵偿可能按照N+3的按序试验，而非之前外传的N+6（但也有音问称老职工可能赢得N+6的补偿），且裁人比例高达30%。

尽管N+6的裁人抵偿决策曾让网友们呼吁吝啬，但这依然难以笼罩这家超豪华汽车品牌现时所濒临的窘境。

保时捷的价钱优惠曾经引起业界的柔和。此前有音问称，深圳的一家保时捷经销商给Macan车型提供了低于40万元的报价。举例，2024款Macan 2.0T的厂商通常价为57.8万元，但当地经销商的裸车报价最低仅为35.8万元，止境于六折优惠。

这一音问连忙冲上微博热搜现金凯发·k8国际app平台，让保时捷这个本来马尘不及的品牌变得“易如反掌”。